суббота, 6 июня 2015 г.
Электронное будущее CHIPit!
Два прогноза: шуточный и
Израильский. Впрочем, в каждой шутке есть доля электронной шутки… https://youtu.be/hE7DUObqofU
Напомню
контакты для связи с изобретателем.
+972- 54 -6066936 (054-6066936)
https://www.youtube.com/channel/UCFcf2vH9X0lb3DqfsXfMd5Qпятница, 5 июня 2015 г.
Нагария. Эх, дороги...
28 мая два часа дожидался автобуса из Наарии, там на шоссе номер 4 – уголовные «армии» Мора и Харуша ведут борьбу за влияние на севере страны, то стреляя, то взрывая друг другу машины. My Webpage Нет, чтоб по примеру премьера и депутатов, решать свои проблемы бескровно - за счет народа.
(Невольно вспомнилось, о том, как один вор-домушник советником Нетаниягу работал: My Webpage)
Шоссе №4 у Шавей-Циона было надолго закрыто для движения в обоих направлениях. Машины перенаправлялись на шоссе №70. Что, несомненно, свидетельствует о высоком профессионализме дорожных полицейских и дорожных ремонтников.
(Невольно вспомнилось, как несколько лет назад судили полицейских по обвинению в запугивании крестного отца мафии из города Нагария: My Webpage )
Но я, впрочем, не о бандитах печалюсь, а о дорогах, проезд по которым в Наарии и вокруг нее напоминает движение старого бедуина на еще более старом верблюде. Город спроектирован настолько безграмотно, что в центре не только машинам – людям невозможно передвигаться, так как светофоры чередуются через каждые двадцать шагов и они большей частью красные. От автовокзала по главному бульвару Гаатон до моря прогулочным шагом можно добраться за 10 минут, но светофоры превращают этот путь в получасовый. Нет, чтоб как во всех цивилизованных курортных городах, пустить транспорт в обход, отдав бульвар велосипедистам и отдыхающим!
My Webpage
В принципе я поддерживаю намерение мэрии превратить русло реки Гаатон в пешеходную зону, против чего выступают зеленые, но не склонен считать правильным уничтожение эвкалиптовой аллеи и строительство 24-этажных зданий вдоль расширенного бульвара Гаатон, так как это не улучшит положение пешеходов. Впрочем, пока мы рассуждаем, мэрия делает свое – купальный сезон отравлен строительством, проход к пляжу перегорожен, об этом будет отдельная статья: «Хотел – перехотел (Hotel - not a hotel)», следите за газетой.
Вообще-то грамотное управление городом заключается в расширении его и улучшения транспортных связок, а не в нагромождении в центре жилых домов и полупустых весь год гостиниц, от которых польза лишь мэру с приближенными, но никак не горожанам или туристам. Тому самому Жаки Сабаг, так и не объяснивший необходимость хрустальных люстр стоимостью в несколько миллионов долларов для замороженного строительства и дефицит бюджета, который составил 686 тысяч шекелей. My Webpage
Вот смотрите, на самом лучшем в стране транспортном средстве – железной дороге плотность пассажиропотока из Нагарии — до 64 составов в сутки! И они с комфортом и быстро перевозят массу людей, избавляя их от необходимости часами мучится на местном автовокзале, который местные зовут «бомжатником» или пыхтеть в тесных маршрутках.
Вот смотрите, например в Беэр-Шеве проектирование автобусных линий проводилось при участии муниципалитета города и с учетом пожеланий районных комитетов, студентов и организаций, представляющих интересы жителей.
Именно поэтому там грядет прогресс, который обещает наш милый и непотопляемый министр ТРАНСПОРТА И РАЗВЕДКИ Исраэль Кац, который любит торжественно открывать любую стройку, создавая километровые пробки, который послал "безлошадного" еврея на 11 букв: к Ицхаку Герцогу и которого недавно возвеличили - посадили почти рядом с великим Нетанияху на освободившееся кресло министра внутренних дел, что возмутило других министров… (я смеюсь с этих министров, над их инфальтилизмом и убожеством амбиций). My Webpage
Следует заметить, что в манере езды израильтян проявляются их национальные черты -ездят лихо, шумно, явно отдавая приоритет собственному удобству перед удобством окружающих. Это почти в один напоминает поведение министров и многих депутатов Кнессета. (Невольно вспомнилось, о том, как министры Израиля делят кресло: ).
Не удивительно, что наша страна несомненный лидер по опасности дорог - там люди гибнут больше, чем от постоянных боевых действий и терактов. Так только в марте этого года 1064 ДТП, из которых со смертельными исходами 29, с тяжелоранеными - 111 человек и легкораненых - 1755.
Лично я всегда отдаю предпочтение местной железной дороге. Если взять с собой планшетник (tablet), то в дороге можно написать очередной фельетон про причины снижения туризма в Нагарии, например...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)